北京华戎冠兴航空科技有限公司的前身是北京戎冠飞机拆装队,组建于2006年9月,2010年7月重新注册为现在的专业化公司。

这个公司有一支专业化很强的分解、复原、修复老旧退役飞机的队伍,现有员工36人,其中具有中高级以上职称的人员8人,享受空军技术人才特殊津贴待遇的高级工程师2人。他们有的来自空军航空兵部队,有的来自中国民航机务一线,有的来自机械改装、修理和机械加工制造业的熟练工。所有人员均为一专多能的多面手。这支队伍,具有丰富的飞机分解、复原、修复和多种航空、航天器件维修、维护工作的经验。在短短的6年时间里,他们从十几个人几十件工具组成的一支飞机拆装队开始,北上黑龙江,南下海南岛,西行黄土高原,东赴东海之滨,走一处留下一片赞扬声;

他们以不受场地限制,不受气候干扰,不怕艰难困苦,不怕技术复杂著称,先后分解复原了51个机种138架飞机以及103台(件)各类飞机发动机、部件、导弹、火箭等航空航天器具,还有4685台(套)机场候机楼、停机坪、雷达站的设施设备,发展成为目前配置全套分解、复原、修复飞机所需的地面设备和公制、英制工具设备以及大、中、小型车辆。

他们以异地分解复原飞机,恢复老旧破损飞机,量身定做地面设备,提供教具人才服务为主导,发扬艰苦奋斗,吃苦耐劳精神,用扎实的工作作风、高超的技术能力和实事求是的科学态度,赢得了用户的一致好评。

这个公司有一整套严格的规章制度。每次进入工作之前都要进行严格的教育和培训。公司管理模式和一日生活制度按照军事化标准,统一着装,统一被褥,统-用具,统一作息。俨然一支不戴军衔的老机务部队。

  我们三位战友郑金祥,张玉镜,方彦炎,参加空军原24师师直老战友,追青春岁月,忆军旅生涯。“相聚天津,重返平泉,回眸遵化,圆梦唐山”联谊会活动,结束后到山海关,秦皇岛,北戴河游玩后,7月3日早上从秦皇岛到北京站,郭铭儒战友派车来接我们三位战友到其公司参观,当晚住在其公司招待所。

这次参加战友联谊会活动行程路线图

冠兴航空科技有限公司位置

  郭铭儒,1955年出生在河北北部张家口的一座山沟里。1973年冬天,高中毕业的他应征入伍了,服役于空军24师任机务兵。从此,他就与飞机结下了不解之缘。从机械员,到歼击机机械师。再后来,他当了指导员、教导员、学员队(团)政委、团、师、军新闻干事、空军指挥学院教员,但是,他仍然生活在一个航空的大环境中,他对飞机的感情一天也没有分离过。每当有机会下部队时,他总要到机场与飞机亲密接触接触,才算满足了他的心理需求。

郭铭儒从部队退休,每月拿一万多元退休金,后多家企业聘他做顾问,最后选自已开公司,就是北京华戎冠兴航空科技有限公司。

  郭铭儒战友多次邀我到他位于北京南郊琉璃河的公司基地,今年6月27日战友联谊会活动后,我有机会到他公司参观。我一进大门我惊叫起来。这里,俨然就是一个缩小版的飞机博物馆,停放着十几架各种型号的老龄飞机。郭铭儒介绍,公司在这里买了20多亩地,建起了厂房、仓库、停机坪、宿舍、食堂、多功能厅,还有自己的菜地、大棚和鱼塘。所有队员按准军事化管理,衣食住行娱乐全部免费。院子很大,有菜地、玉米地,还有养猪场、鱼塘、鸭、鹅“嘎嘎”的曲项天歌。我开玩笑说,你真是三军司令,菜地里种飞机啊。我指着那些飞机说:你这里成了飞机博物馆了。老郭敦厚的笑了笑,带着不加掩饰的自豪说:这只是小小的部分啊,我们复原的飞机遍布在全国各地的博物馆、学校和公园,有240多架呢。

  郭铭儒介绍自今年以来,先后组织了12场大小不同的战役,接送飞机4架,担负空军支援地方国防教育装备的运送任务4架,承揽3家博物馆(园)和航空学院的专业项目展品(教具)19架,全年分解、运送、复原、修复老龄飞机27架。我们以12年累计62个机型机种266架老龄飞行器竣工的业绩。

郑金祥,方彦炎,郭铭儒,张玉镜

方彦炎在运11飞机上留影

张玉镜在初教六前留影

郑金祥在歼6型飞机上留影

歼6型飞机

三位战友在轰炸机前留影

这是7月3日中午的丰盛的菜肴。

这是7月3日晚上的丰盛的菜肴

这是公司的招待所。

公司在太原分解运七100型飞机发动机。

‘公司在海南海军某基地分解歼击一6型战斗机